5月27日上午，由我院设计的衡昔高速公路南水北调特大桥主桥顺利完成转体施工。此次施工自9时16分启动，至10时58分精准合龙，历时1小时42分钟，标志着我国首座跨越南水北调中线干渠的转体波形钢腹板矮塔斜拉桥建设取得重大突破。

南水北调中线工程作为国家战略性水利工程，对施工环保及安全要求极为严格。我院设计团队秉持“生态优先、技术创新”理念，选择转体桥梁，并通过多方案论证，创新采用波形钢腹板结构实现桥梁轻量化设计，同时运用双侧水平对转施工工艺，确保施工全程对干渠水质零干扰，为工程安全和生态保护提供双重保障。

南水北调特大桥全长1277米，主桥采用（90+160+90）米波形钢腹板矮塔斜拉桥结构，桥梁轴线与干渠呈74度斜交。此次转体总重量达7万吨，创下国内同类桥梁转体重量新纪录。其创新的设计理念和施工工艺填补了国内技术空白，对我国大跨度桥梁建设具有重要示范意义。该项目的成功实施充分展现了我院在复杂桥梁设计、智能建造和生态保护领域的综合实力。未来，我院将继续深化技术创新，为建设交通强国贡献更多河北智慧和力量。