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沿海高速公路沧州歧口至海丰段

点击数:8824  更新日期:2015-8-26 17:52:32】

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一、项目概况

沿海高速公路沧州歧口至海丰段位于河北省沧州市东部渤海湾的顶部,属滨海平原区,起于黄骅市歧口村西,终于海兴县海丰村村北。途经黄骅市、南大港农场、中捷农场、渤海新区和海兴县,沿海高速公路沧州歧口至海丰段贯通了沿海高速公路河北段、实现了黄骅港向北与天津港、曹妃甸港、秦皇岛港和向南与青岛港、连云港的快速连接,项目的建设意义重大。

路线全长49.825公里,路基宽度28.5m,设计速度120km/小时。项目的初步设计于2008年9月进行了批复;施工图设计于2009年3月进行了批复;项目于2011年12月通车运营。

二、技术特点

1、针对盐池蒸发池段遇大风天气起浪,浪高可达0.3-0.5m,对堤岸及路基坡脚有较强冲蚀和掏挖作用的问题,路基两侧结合恢复原有盐池或坑塘河岸设置挡水埝,起到了很好的防护作用,同时降低了防护工程造价,保证了施工及运营期的工程安全。

2、针对全线均为软土地基,地表沉降较大的问题,首选堆载预压+竖向排水体的方法进行处理,而当路基段落较短(一般小于100米)时,采用与附近处理手段相同的桩体来进行地基加固。面层设计采用一次设计分期修建的设计方案,项目通车后应加强路基沉降监测,以为二期路面工程的实施时机提供科学的数据,二期工程的实施在项目通车后3年内完成。

3、针对项目区盐池及养殖区水路复杂,养殖业对水生态要求较严格的实际情况,项目采取大边沟设计,完工后利用路基,便道及挡水埝形成的梯形沟作为排水边沟使用。同时,设计除加强调查外,引入了动态设计理念,通过施工中驻地设计代表与沿线产权人的沟通,不断完善设计,使工程与沿线经济模式有机结合,运营以来没有造成沿线养殖户索赔和上访事件发生。

4、对于项目沿线地表基本没有植被覆盖,生态系统脆弱问题,开展盐渍土地区高速公路生态护坡技术研究。全线所经区域多为盐场及海水养殖产业,对沿线水网系统要求较严格,因此全线尽量自成排水系统,有甄别的与自然水系沟通,避免和当地的水利设施混流,造成污染。

三、获奖成果

本项目设计荣获2015年度河北省优秀勘察设计一等奖。

 

 
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